黑客四门_四大黑客之一

文字简介：

• 1、如何成为顶尖的 *** 高手！！！
• 2、凯迪拉克半截头那款车叫什么名来着?
• 3、速度与 *** 7的超级跑车叫什么名字?
• 4、日产逍客有哪些颜色
• 5、汽车里的CTS是什么意思
• 6、计算机专业的研究生（还不是研究所，只是本科生）需要掌握哪种编程技术？

如何成为顶尖的 *** 高手！！！

17岁高考落榜生成为世界顶尖IT高手

在学校的时候，他是一位让老师和家长头痛的“差生”，高考落榜。谁曾想仅仅数年之后的今天，年仅21岁的他不仅获得了几项世界级的高难度 *** 认证、参与过几项国家级的 *** 工程设计，而且手中还拥有数项国家专利等待开发和 *** 。那么，这位高考落榜生究竟是怎样走出困境、选择人生并走向自己成功的呢——

从高考落榜生到世界顶尖IT高手

1998年夏天，对于17岁的李明来说绝对是一个黑色的季节，也是他人生路上品尝到挫折与痛苦的一个苦夏。这一年，他高考落榜了。

在世俗的眼里，考上大学是当今社会走向人生正道的之一个关口，可17岁的他却偏偏在人生这个最紧要的关口重重地摔了下来。他只考了200多分，这个分数足以让他在他所就读的河北省藁城市一中拿倒数之一(后来一查果真如此)！

七月里，每个家长都在拿孩子的成绩互相攀比着。考得好的，无疑是很长面子的一件事情，无论是考生自己还是家长都笑逐颜开、兴高采烈。而那些落榜生和他们的家长们，却掩饰不住无限的伤心和失望。在当今这个文凭至上的社会，考不上大学，就意味着你的人生道路从此将更加艰难，你未来的人生将可能就此而丧失希望，你将来可能永远挣扎在社会的底层……那几天，李明的母亲虽然仍每天上班，却笑容全无，因为与她在同一办公室的一位同事的女儿，高考一下子考出了610分的高分。两相比较，李明一家的生活一时暗淡无光，父母亲在外面几乎抬不起头来。

虽然自己学习不好，但李明从不认为自己是笨拙愚钝的学生。对于未来，他另有打算，只是他的这种打算与眼下的学习方式和现行的学校教育严重相悖，使得他在学校时屡受歧视、进而在高考这一事关人生前程的关口败下阵来……

1、学电脑让他的人生豁然开朗

高考落榜、年仅17岁的李明面临两条路的选择：要么复读，要么自学考试。复读李明不愿意，他再也无法忍受那种氛围。于是他选择了石家庄一所计算机自考学校。

“你们知道我手里拿的是什么吗？这是一张很普通的数据光盘，但它却能装下上千本书！”开学典礼上，老校长拿着一张镜子般的圆盘向新生介绍着。李明平生之一次见到CD-ROM，立即对这东西产生了兴趣，心想有了这个家伙就再也不用去图书馆费劲去找自己需要的资料了，一张光盘就能看好一阵子。不过这个东西好像必须通过电脑才能看，那也简单，把电脑学会不就得了。

好不容易熬到上机课，李明套上脚套，来到机房里，看着黑底白字的dos界面，虽然什么都看不懂，但就是觉得有一种说不清的神秘感笼罩在电脑的四周。听着老师的命令敲着字符一步步进入练习打字的界面，照着电脑提示四处摸索着键盘上对应的字符，抬头时却看左边的一位女孩已是运指如飞，而右边几位正在将一个方方正正的塑料片插到电脑里，敲了几个命令行，电脑上竟出现了类似“小蜜蜂”游戏的画面。那时的李明对这些“高人”真是佩服得五体投地。

为了能有机会更多地上机，李明花120元在学校门口报名参加了电脑学习班。学习班里的电脑用的都是无盘工作站，操作系统也是老得不能再老的DOS，现在已经很少能够见到这种电脑了。键盘熟悉后，为了早日征服dos，李明向同学借了一本“dos傻瓜通”，约定3日内归还，这意味着我只能在三天内学会dos，否则书就白借了。3天后当他打着哈欠将书归还同学时，已经掌握了300多条不同的dos命令。那段时间里，征服电脑的强烈欲望和好奇心支配了李明的整个身心。

那以后的一段日子，李明不断地到在市农业银行工作的表哥那里蹭机，又让父母帮着联系在石家庄单位有电脑的熟人，自己死皮赖脸地跑到那里套关系，趁他们下班后利用晚上时间去蹭机。接触不到电脑的时候，就捧着买来的各种电脑杂志乱看一气。那时候他开始对入侵和破解感兴趣，而要搞懂它们则需要各方面的知识。所有的学习资料他都是从那张黑客教学光盘上打印出来，照猫画虎学着软件破解和系统入侵，看到不懂的地方就去书店。UNIX，汇编，C语言， *** 入门等方面的书籍不管是否有用就买了一大堆。

那段日子即将迎接自学考试，而父母的身体也并不太好，为了不致使父母过分伤心，李明给自己定下了目标——无论如何也要先考过这首期的三门课。临考前一个月，暂时离开了电脑书籍。课是不能再按部就班地上了，落下得太多，跟不上，只好自己再补。每天拿着哲学、线性代数和计算机基础这三本教材跑到经贸大学去自学，晚上发挥自己的熬夜特长窜到师范学院的通宵教室接着看，就这样稀里糊涂地迎来考试。后来他竟然将三门课全部考过，成了班里为数不多一次通过的“好学生”。而这时，他又已经一心扑在了电脑上，不再关注其他事情了。

“学电脑没有电脑又怎么学啊，而且没有电脑根本无法理解那些编程之类的课程！”为了能真正拥有个人电脑，假期中李明每天缠着父母，而这次因为考试成绩不错，原本答应在两年后再给他买电脑的父母经不住他的软磨硬泡，出了6000元买了一台电脑，并放在了表哥当时在市农行的单身宿舍内，说好由他监督，只准在周末过去玩。

1999年初将电脑搬到表哥单位的单身宿舍后，对于学校李明是能不去就不去。表哥也因为工作无暇顾及他，他便整日窝在宿舍里，一个人同电脑交流着，时间对他来说已经失去了概念，昼夜星辰的交替似乎也没有意义。饿了，去食堂吃些东西；困了，倒在电脑旁的床上打个盹，醒来后接着“交战”。即使出去，大都也是因为要买书和软件。几个月里光是盗版光盘就买了300多张，仅电脑类书籍就买了四五十册，把市面上能见得到的软件都玩了个遍，而这些软件还都是英文界面，没有汉化版，他就对着金山词霸将单词逐个翻译，然后记到本上，一个个地硬背下来。

2、冲击世界级 *** 认证

由于常常跟电脑打交道，学校自然去得少了。1999年3月份听说了河北微软培训中心之一届招生的事情，李明受到他们的蛊惑：通过认证后能够得到年薪10万的承诺，而且如果当时报名的话学费可以优惠到2500元。那时的李明正在兴头上，也顾不了许多了，性格冲动的他当即坐车回家，开始游说自己的父母，学费是他们两人一个月工资之和，也并不是一笔小数目，但还是终于得到了这笔钱。

一个高考落榜的学生想去考什么世界认证的系统工程师，这在家乡迅速传为了笑谈，舌头底下压死人，再次回家后每个知道这个“笑柄”的人眼神中都带着蔑视和不屑。但李明知道自己已经没有了退路……

那届培训班共有58名学员，除他之外都是有着相关工作经验的本科生和硕士生。李明捧着6本砖头般的英文教材，反复闪现在脑海中的也只剩下了“拼命”这个单词。白天，他对着金山词霸翻译着书中每个不懂的单词，试图读通书中的含义。那时他总结了一个包含1000多个专业术语的单词表，硬记了下来。晚上，上课时结合未搞懂的知识点，用录音机将授课录下，回去后反复去听、去理解。两个月的培训，他弄懂了每一堂课，并结识了业内的很多朋友，身上也由此少了十几斤肉。可那几个月，培训班内优良的 *** 环境让他如鱼得水。除了每天去机房练习书本后面的试验之外，他也在闲暇时试验着手中的各类 *** 安全软件，对 *** 的认识也加深了许多。

1999年五月，李明成为培训班中第二个通过MCP认证的学员，虽然通过这个最初级的认证仅需一门课程考试，但也是一个好的起点，毕竟当时的石家庄没有几个人拥有该认证。当他兴冲冲地去久已未至的学校炫耀时，却被新换的班主任小心翼翼地问道：你是李明吗？待得到肯定答复后，毋庸置疑地说：你已经被学校开除了……

2000年1月，凭着对 *** 已有的熟悉和掌握，李明应聘到上海博达 *** 设备公司办事处工作，成为路由器行业内年龄最小也是学历更低的技术工程师，负责河北和内蒙古两省内公司所售路由器的安装维护和调试。由于学历(高中毕业)的缘故，薪水被定为1500元，这几乎是公司薪资标准的更底线。可李明并不在意这些，他自己有着更高的目标。

他平时的日子是在频繁的出差中度过的。除了排除故障，他还要承担给客户培训和方案编写方面的任务，以及跟随主管陪同一些主要客户。没有任务时，他便一门心思地在国贸中心的办事处准备着MCSD和MCDBA的考试。5月份的时候才了解到cisco的认证体系，不知天高地厚的他对这套认证又发生了兴趣，不仅仅在于它同自己的工作息息相关，也在于它的通过难度。考试和培训费用也是出奇地高。每门课单考试费用就达1000元，而CCIE的笔试则为3000元，lab考试则达10000多元，这仅仅为考试费用，还不包括培训！CCIE是业界公认的所有认证中难度更大，花费更高，也是淘汰率更高的考试。那时CCIE之下是CCNP认证(需要在通过CCNA基础上再考四门课)，而当时与CCIE平级的为cisco认证售前 *** 设计专家——即CCDP认证，要求在通过CCNP的基础上再拿下CCDA考试和CID课程。后来待他放弃CCIE的lab考试时，仅在cisco认证的考试费上就已花费了两万余元。

2000年的石家庄书店中很难见到有关cisco方面的书籍，为了通过CCNA的考试，李明将书店中能见到的所有有关cisco的书籍都买了回来，甚至包括了CCIE的英文教材。

近三个月不分昼夜的学习——利用一切可能的时间，出差时在火车和汽车上看；办公室中困了就在地板上打个盹，醒了再接着学，并结合公司的路由器做着实验。7月底李明终于拿下了CCNA的认证。但那段日子，他的平均睡眠每天仅为三个小时左右。

2000年8月份cisco将全部认证体系来了个彻底更新，内容和考题均发生了很大变化，在相关教材都没有推出的情况下，李明便又开始了准备CCNP2.0和CCDP2.0考试的相关资料，并借了几台旧的cisco路由器，向CASE更高端的认证发起冲刺。

2000年12月到2001年初，李明的大部分时间都是在考试中度过的。他自己一万多元的积蓄为此消耗一空，多日加班积攒的休息日也得到了充分利用，不同认证间的交错考试也锻炼了他面对压力的韧性和忍耐。举个例子：如果希望拿到CCDP的认证，首先需要通过CCDA的考试，而CCDA的考试对英语阅读的要求极高，它是通过一个个的案例分析来判断你在 *** 设计方面的能力的，每个case如果单独打印出来，将占用至少4~5页打印纸。一般而言，你会碰到3~4个case，在自己第三次冲刺CCDA的考试时，竟然碰到了5个CASE，并且仅有短短的两个半小时，只有在了解这些案例的基础上，才能去做50多道题目。精神几近崩溃！时间很快过去，打印机将成绩打印了出来，一条绿线：PASS！李明兴奋得尖叫起来，欢呼声随即响彻了整个楼道。

据李明自己讲：2001年他通过CCDP2.0考试时，中国也仅有100多人拥有该认证。事后他在网上搜索了一番，并查询了相应的一些培训机构，不经意间发现自己已成为世界上最年轻的同时拥有“微软认证系统工程师(MCSE)”、“微软认证软件设计专家(MCSD)”、“思科认证 *** 专家(CCNP2.0)”、“思科认证 *** 设计专家(CCDP2.0)”认证。

3、独闯京城，再上新台阶

虽然这时候李明仅仅20岁出头，但那时的他在河北的系统集成行业已经有了相当的知名度，工作也已驾轻就熟。李明对此却不满足，他希望着更多的挑战，并且由于均为自费考 试，略显微薄的薪资已经无力再承担昂贵的认证费用，于是他下决心准备去北京闯一闯。

为了使工作更具挑战性也更有利于个人将来的发展，喜欢冒险的李明最终选择了一家规模不大但前景看好的小公司，在系统集成部门就职，职位是售前支持经理，负责电信行业相关的方案设计。一边工作一边开始准备CCIE的考试——这个在 *** 行业公认难度更大的认证，而且也是花费更大的一项认证没有10万元是拿不下来的，当然，这仅仅只是必备条件之一，它还需要你必须具有丰富的设备调试经验，以及面对压力和挫折时泰然自若的心态。两天的LAB考试时，其中的难度远非一般人所能想象，仅以第二天下午的troubleshooting为例，考官人为地在一个用各种CISCO设备搭建的 *** 环境中设置上百个故障点，短短的数小时内，你要做的就是要让这个 *** 环境恢复正常。绝大多数人都在这一关被刷下阵来。

那段时间，李明花费上万元购买几台二手路由器搭建成一个最基本的lab环境，放在了自己的办公桌上，空余时便以做实验为乐。7月初，他两次报名参加了CCIE的笔试，遗憾的是每次考试均以一分之差未通过。

随后，李明躲在住处读着先前购买却没有时间翻阅的各类书籍，边想着今后的道路。一天无意中找到了从家乡带来的很不起眼的塑料袋，里面装满零碎的小纸片，那是自己初中和高中时所有的灵感汇集。其中很多灵感现在看来，都还有着不少的闪光点。翻看着，他惊讶于当初备受歧视的自己竟会有着如此多的发明构思，他想起了六年前为了让自己的发明得到认同而离家出走、来到北京后的那段非凡经历。而从高中毕业时算起，三年了。三年内为自己订下的一个目标努力、而且已基本实现，是否应该找下一个目标？对，做一个成功的发明家——这也是他自己十年前的梦想，他感到为理想而奋斗的人是最快乐的。

遗憾的是他也要为生存操劳，在积蓄所剩无几的时候，便又开始了找工作，虽然2001年11月份的系统集成行业已经呈现颓势，“奶酪”风行整个中关村，裁员的风浪此起彼伏，有点像2000年底时的网页公司，不过无论在何种行业，中高级人才也总是供不应求，这一点倒是不会改变。没费什么周折李明来到了清华比威，一家业内新崛起的 *** 设备公司的增值业务部门，仍然从事着售前 *** 方案设计的工作，不过服务对象由原来所从事过的电信、城域网以及银行 *** 换成了国家 *** 、部委的 *** 建设。

在这家颇具规模的公司里，李明一边工作，一边试图重新去寻回曾经搞发明的头脑——所幸这三年留在脑中的条条框框并不很多，很快，灵感日益增多了起来。为了专心致志搞发明，没多久他干脆辞掉了那份工作。他手中已经拥有数个自己构思的项目，其中涉及到“能与电脑沟通并实现互动的电脑椅”、“汽车G *** ＋无线定向综合防盗控制系统”、“笔记本全方位防盗及控制系统”等。之一步自然是要申请专利了，而专利的申请需要提交具体的电路设计图，为了能够做出设计图，对电子行业并不熟悉的他从书店再次买来上千元的相关书籍、在 *** 上搜集到数以GB计的信息、研究单片机，无线通讯以及国际更先进的电子器件的应用等，并从中筛选出最需要的资料。一个多星期昏天黑地的学习后，他已能够用行业术语同业内专家交流了，电路图他也画得颇具专业水准。但随着研究的不断深入，他也越来越感到迷茫：这些项目均需要对现有设备进行较大的改造，而且对于投资商而言：太前沿的东西需要极高的科技含量，也意味着巨大的投资、未知的市场前景、很长的投资回收期，甚至可能血本无归，风险太大。摆在眼前的一个现实是：投资商凭什么要将巨额资金投到这么一个充满未知和悬念的项目上，还是在IT业最不景气的时候？

冷静下来的李明面对着再一次的抉择，是舍弃现有项目而再寻找并开发更有市场前景、风险更小的项目，还是一条路走到黑？

幸运的是在研究“笔记本综合防盗系统”的电源管理模块时，灵感又一次在李明的脑中闪现：随着数码设备的增多，人们外出旅游的热情日益高涨，为什么不做个通用型的充电器，给各种数码设备充电呢？问题确定了下来，剩下的便是搜索市场及 *** 中关于充电器方面的各种资料，去各国的专利数据库中寻找是否有相关发明。经过一段时间研究，在通过分析对比并终于找到各种充电器的共性之后，他自行设计了一种能够充绝大多数数码设备、并可在各种环境下利用多种供电方式为不同的设备充电，还可让消费者根据自己现有设备以及使用环境自己定制所需要的充电和供电方式的多用途充电器。彻底突破了传统充电器的设计模式，各个附件之间都是相互联系，紧密结合的。紧接着便开始复习专利法，设计电路图并学着写专利申请的各种文件。通过专利 *** 为此项目申请了数项国家专利。

接下来的事情应该是书写商业计划书，吸引风险投资商了。为了令商业计划书言之有据，李明又买来大量有关管理、市场营销、策划、财务、人力资源、风险投资等方面的书籍学习参考，并听取了各行业朋友们的建议，终于用了半个多月的时间写成了一份初稿。

转机发生在五月份，“中国科技投资网”给李明打来 *** ，希望能够了解一下这个项目并给他们一份产品介绍的文档。第二天，李明便与他们签订了合作协议。谈话过程中李明了解到，这个有着 *** 背景、并作为企业融资平台的公司在此之前从未同个人融资项目进行过接触，针对的仅为公司融资项目，而这次，是一个特例，并准备将他的项目作为重点推荐项目向投资商推荐。五月底，李明的项目放在了公司的网站上，并处于“重点推荐项目”中最显著的位置，这大大激励了他的信心。

同期，朋友们也在帮着联系投资商，科博会上也遇到了一些对此项目感兴趣的投资商和企业，注册的科技开发公司即将获得批准。李明冷静地注视着眼前所发生的一切，深知这还不算成功，恰恰相反，这仅仅是一个开始，一个通向更加曲折的道路的开端。

在对成功的追逐中，李明也在不断地校正成功的定义——成功是什么？或许多数人会认为有名有钱便是成功，但年仅21岁的李明现在却认为：成功更是一种精神状态，能够下决心去做别人不敢想的事，在挑战自我时得到锻炼，只要体验过了，也试过了，人生就没有虚度。最后的所谓成功只是这个过程中的副产品，真正的成功是你勇于超越自己，做你真正想做的事，活出你自己！

凯迪拉克半截头那款车叫什么名来着?

凯迪拉克

2003 年出厂的CTS 轿车，是凯迪拉克首次采用了后驱动设定，此前，凯迪拉克大部分采用前置引擎/前轮驱动方式。务求为醉心于逐路驱驰的车主带来截然不同的驾驶感觉，CTS 是 CADILLAC 品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，亦是其后继车款。过去的 Catera 轿车虽然在欧洲建造，并标榜欧式风格，但事实上未能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，重新向一些成名已久欧洲名驹如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑战。

线条锐利和机械感强烈的车身，是 CTS 更大特徵。这种崭新的「Art and Science」(艺术与科技) 设计理念，在 CADILLAC 车厂过去的 Evoq、Imaj、Vision 等概念车上已渐渐酝酿，到今天的 CTS 车上已臻成熟。在「Art and Science」的概念下，CTS 以垂直的头灯和尾灯组衬托精炼简洁的车身线条，给予人一种明快坚强的印象。它把2002年发表的“凯迪拉克Vizon”等概念车的将直线线条和纵长的前灯融入了凯迪拉克传统的格子型格栅中。通用汽车把凯迪拉克CTS房跑车形容为“21世纪的凯迪拉克经典车”，它将是之一款在面向市场销售的车型中采用最近流行的概念车外形设计的车型。为了确保这辆新车没有任何其他汽车的影子，设计队伍一开始就决定要让它拥有强烈的美国特色。重约 3500 磅的 CTS 车长 190.1 寸、高 56.7 寸、宽 70.6 寸，轴距为 113.4 寸，建立在 GM 全新的 Sigma 后驱底盘上。由于采用前置引擎/后轮驱动的配置，因此有着近乎完美的 50/50 前后重量比例，使后轮的动力也能适量地分配到前轮。此外，工程师在 Sigma 的底盘上使用了 IRS 独立后悬挂系统，透过五连杆结构、填充量非常高的减震筒、液压平衡系统，及铝合金制的副梁，有效地降低行进时的摇晃，强化对路面掌控的精确性，前悬架采用双叉杆式。这种“Sigma”的新型后轮驱动车的汽车底盘，还在德国纽布灵巡回赛(Nurburgring Circuit )上以宝马528i为基准多次进行了底盘的测试和改良。

该车采用了被称作引擎为排气量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的更大马力为220匹/ 6000 rpm，更大扭力为30.1kgm/3400rpm。并在通用汽车公司的所有产品中首次使用了5速电子控制自动变速器。另外还备有5速手动变速器。V6引擎因安装上的要求气缸侧角采用了56度角设计，与一般 V6 引擎的 60 度设计迥异。较为紧致的结构，除了节省引擎舱的空间，也提升了进排气效率，使 CTS 具有优良的加速性和环保表现。还有一款配有雪佛兰的V8发动机。这台全铝5.7升Gen-3小缸体发动机在凸轮、气阀和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V设定在6000转/分时达到更大功率400马力，在4800转/分时达到更大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面与雪佛兰C5 Z06相差均为5。

五速手排变速箱是 CTS 的标准配置，但这并不是一副普通的变速箱，它是由德国 Getrag 生产并特别就 CTS 的动力进行调校，为驾驶者带来加速敏锐，换档俐落的 *** 。据厂方公布的测试数值，CTS 五速手排车型的 0 - 60 时哩加速时间为 6.9 秒。另外车主也可选用具有运动模式切换的五速自排变速箱，轻松驾驭。

GMPD(通用汽车性能分配)使CTS的前悬架和骨架更结实，以便对V系更高的功率和扭矩进行操控。前骨架采用更高规格的液压成形钢，并且空心的前防倾杆在直径(26.6毫米)上比标准轿车的粗3.6毫米。弹簧刚性系数大约提高27%，而单筒减振器也大约大了10毫米，且其阀门经过改进。转向器做了修改，具有更加精确的转向调节和快速响应性能。这些改进因具有更少的转向反馈，因而转向路感不明显。

而为了使转向感达致欧洲车的水平，CTS 采用了双 A 臂结构前悬挂，又将齿条齿轮式转向系统装置在车架的前轴中线前方，而车架则是直接与车身连结而不透过橡胶衬垫，减去过多的吸震材质而提升路面回馈的分辨率。

CTS 还配备了经过改良过的 ABS 煞车系统，而 Corvette 车上的循迹控制系统更是 CTS 的标准设备。此系统可在 1.5 秒内克服各种车轮打滑的情况，按照需要施予制动或减缓引擎输出，令车轮回复抓地能力。循迹控制系统的启动按钮是安置在驾驶席旁边的工具箱内，以防止意外触碰动作。

作为附选项目的 StabiliTrak 2.0 车身动态稳定系统，具有测量判断车辆转向角和偏离度的功能，当发现驾驶者的反应跟车辆实际上的行走路线出现误差时，系统会对四个车轮分别施予制动力，将车身动态修复至驾驶者预期中的情况。StabiliTrak 2.0 系统的启动按钮也是隐藏在工具箱内。

豪华舒适的内装，是对 CADILLAC 品牌的正常期望，但与 DeVille 及 Seville 轿车的美式印象不同的是，CTS 的内装布置还是甚具欧陆品味。与外观相呼应的大型中控台不再以木质来呈现，取而代之的是高质感的黑色塑料，少量的核木则点缀在三幅方向盘、排档头及门饰板。中央控制台的形状为上下纵贯，类似电脑的主机，中间又嵌入了 CD 唱片入口及 DVD 导航系统 (附选设备)。垂直而排列整齐的按钮并不觉繁复，而有关的操控讯息则藉着正中的彩色屏幕来显示。CTS 的前座真皮座椅提供了八方位电动调校功能，具有腰椎承托及活动头靠，并连同方向盘，可作位置记忆。叁辐式方向盘上有四个可自设功用的按钮，让驾车人自行选设程式，控制车上的多项功能，如启闭循迹系统、接挂 *** 、调拨送风角度、预设双区域恒温空调等等，另外在方向盘上的右侧还有一个专门用来控制车上音响的圆形按键。在加选 Luxury 及 Luxury Sport 套件之前，Bose 七声道 200 瓦特 AM/FM/卡带/CD 音响 (具有 RDS 无线电数据系统，可提供额外的文字讯息) 是 CTS 的标准配备。 我们可以从图片中看见，CTS头灯与尾灯均采直立形式，如此一来使得CTS的整体造型感觉相当平衡；车头的水箱罩则舍去美式的豪华风格，改采大型sporty的式样，试图吸引年轻的个性菁英份子入主。CTS的车身长/宽/高分别为4828/1795/1422mm，其车长与奔驰E-Class相当，但CTS长达2880mm的轴距却远远大过E-Class的2833mm，由此可见其车室空间将会是相当的宽敞。CTS-V也装配了18英寸的车轮，全部使用P245／45WRl8橡胶。看上去，7条巨大的轮辐合金好像要填满这些轮辋凹槽似的。

卡迪拉克很聪明，他们为V系提供了轿车界更受欢迎的色彩：黑色和银白色。内饰色彩可选用纯黑或者淡淡的中性色，重点部件的镀铝典雅美观，可以消除方向盘和中控台的单调感。然而，如果外部造型可以因异国风味而与全新的宝马设计相媲美，内饰则更像19世纪六七十年代刻板的日耳曼式宝马。即使是在蛇形双车道上，CTS-V的皮革和羊皮座椅也可使驾驶员和前排乘客能够很好的定位，而且可调节的腰部控件消除了标准型CTS座椅的致命缺陷。有人可能会发现CTS-V的前椅对日常生活而言太硬了，但那些睡在坚硬床垫上的人会因为这样的座椅而喜欢更长距离的驾驶。

为了使其动力表现与豪华出众的外型充分匹配，通用汽车在为该车设计动力系统时瞄准了同级的宝马528i，并在世界上更具挑战性的赛车跑道德国的纽布因进行了高强度的底盘测试及改良。并且通用汽车在CTS上首次使用与宝马5系列相同的5速手动电控变速箱，行驶耐久、平稳，挡位清晰、流畅、感觉美妙。另外，通用汽车还首次采用全5挡发动机制动，使电控变速具有同手动减挡一样的运动感。 CTS-V听起来不能足以吸引那些有广泛影响的顾客，但是一旦你放开离合器，踩下油门，洪亮、优美的V8发动机声音肯定不会使你觉得他笨拙。如同M5那样，这款车以一种豪迈的姿态宣布他的到来。当然，这辆车在弯曲的马路和跑道上，于各挡位之间来回换挡时均有极佳的行驶感觉，他仍然是一款配有V8发动机的美国豪华跑车。然而，他并没有已为加速做好准备的感觉，难以在2500-2800转／分的转速范围内启动，这导致了加速的中断，进而轮胎摩擦声也有中断，在路面上仅仅留下小黑方块，而不是特有的黑色条纹。

CTS-V已采取措施来弥补缺陷，他具有通用传统跑车配备典型的宽大轮胎，操控起来真正像一辆大型跑车，而不是巨大的美国私人轿车。如同宝马5系那样，即使在底特律粗糙的马路上，CTS-V也有着良好的驾驶感受。其悬架日趋坚硬，在转弯起始时有一点摇摆，但是之后就会像混凝土那样坚硬，由此带来的绕桩和急转弯性能，是很多车型可望而不可及的。在通用批量生产的汽车中，他是最棒的之一，转向系统响应迅速、直接，并且具有良好的路感。

该车成为通用汽车公司1986年以后新建的Lansing Grand River(LGR)工厂(美国密歇根州兰辛市)组装的首款新车。该车在Concours d'Elegance之后将参加世界各国的国际汽车展，随后投放北美、欧洲及亚洲市场。

凯迪拉克品牌总经理LaNeve表示，入门级豪华轿车市场车型越来越多，像宝马3系、奔驰C级、奥迪A4、VOLVOS60以及凌志ES300等，这些车在设计、尺寸、价格、配置等方面都越来越相似，但是如果把这些车和CTS放在一起，立刻就会发现CTS是多么与众不同。无论喜欢还是不喜欢，它一定是给你留下印象最深刻的。当然CTS的性能也同样杰出。LaNeve说，对入门级豪华轿车来说，性能是一个大问题，宝马在这方面非常成功。上面列举的入门级豪华车几乎都已经进入中国市场，奥迪A4、宝马3系已经国产，现在奔驰C级和凯迪拉克CTS也将加入这个行列。

最后指出，在车型研发方面，凯迪拉克有了长足的进步，CTS是更具运动活力的美国轿车。但它在细节上，如行走机构，转向机方面尚需精细的调校。车内空间方面是此车的明显弱点。

+功能配置齐全，前方视野开阔。

-车内空间包括行李厢容积都偏小，工艺质量一般。

+座椅舒适，行驶噪音小，减震效果基本令人满意。

-对横缝和短波路面的吸收效果欠佳。

+自动变速箱顺畅。

-发动机平顺性不够，动力一般。

+循迹能力强，弯道操控性强。

-方向盘易受颠簸影响产生抖动。

+刹车效果好，车身稳定控制系统出色。

-车身稳定系统是很贵的选装件。

-油耗较高，排放只满足欧II标准。

速度与 *** 7的超级跑车叫什么名字?

莱肯超级跑车

外文名：Lykan Hypersport

莱肯超级跑车是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所 *** 生产的跑车，全球 *** 生产7台，售价高达340万美元（约合人民币2000万元），在2015年的天津车展上，该车售价高达1066万美元（约合人民币6600万元）。

莱肯超级跑车搭载一台3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，更高时速为395km/h，更大扭矩为1000Nm，0到100km/h加速只需2.8秒。

环球影业动作冒险电影《速度与 *** 7》发布的“终极跑车”特辑中，莱肯超级跑车登场亮相。

扩展资料：

W Motors是之一个位于中东的高性能豪华跑车开发商。

2013年7月28日卡塔尔车展W Motors发布了 *** 7台的Lykan HyperSport，超过150000游客参加了车展，推出后,W Motors进行了巡回展出，在迪拜、阿布扎比、科威特、比利时和西班牙展出了莱肯超级跑车。

参考资料：百度百科-莱肯

日产逍客有哪些颜色

日产逍客有十余种颜色，给人多种选择，包括珍珠白、炫目红、月光银、火花金、琥珀金、玛瑙红、碧玉黑、象牙白、梦幻银、菲利普灰、时尚金、曜石黑。总有一款适合你。黑客的外观时尚前卫；内饰简洁大方；操作准确舒适；良好的燃油经济性；安全性能高。相

日产逍客有哪些颜色

日产逍客有十余种颜色，给人多种选择，包括珍珠白、炫目红、月光银、火花金、琥珀金、玛瑙红、碧玉黑、象牙白、梦幻银、菲利普灰、时尚金、曜石黑。总有一款适合你。黑客的外观时尚前卫；内饰简洁大方；操作准确舒适；良好的燃油经济性；安全性能高。相比之下，白黑客似乎毫无违和感。成为同价位中的佼佼者。

内外颜值真给面儿，出场自带高光

逍客采用了V-Motion家族的前脸，加宽的V型镀铬装饰条和大尺寸的进气格栅，视觉上给人一种运动感。配备LED组合大灯和熏黑回旋镖式LED尾灯，与前脸相互呼应。逍客车身侧面凌厉的双腰线，让车身肌肉感十足。五幅空19英寸铝合金轮毂，配合0.83米的超大EYE-MAX全景天窗，为乘客提供了视野开阔带来的舒适感受。内饰方面，中控台、扶手箱、车门内饰板、变速杆等。都是皮革材质，带来高品质的感官体验。配备多层人体工学3D体感真皮 座椅 ，副驾座椅和副驾驶座椅还具有电动调节功能。而且采用了豪华车标准的D型多功能真皮 方向盘 ，方向盘集成了语音通话、 多媒体 控制、一键唤醒、在线语音等常用功能键。

智能配置真叫全，出行欢乐又无忧

搭载同级领先功能的日产智联系统。具备智能语音控制、24小时免费娱乐、全时车载导航、远程实时监控等六大功能。通过语音控制，可以实现车载导航、娱乐、天气、通讯等200多种车内场景功能。而且配备了l9寸高清电容触摸屏，IRC智能驾驶舒适控制，ITC智能循迹控制，iEB智能发动机制动可以通过感应方向盘、油门、制动操作，即时判断车辆过弯制动需求。还配备了lIEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能修正、MOD移动物体/行人检测预警、BSW变道盲点预警、LDW车道偏离预警、AVM全景智能监控影像、TPMS胎压监测系统等七大智能 安全技术 ，可以很好的应对旅行中的各种情况，带来全方位的安全守护。

日产新轩逸突然出现Ds

表示机动车现在处于手动挡模式，驾驶员可以通过变速箱的变速杆增减档位，使车辆正常行驶。如果ds不是人为操作造成的，就要检查车辆的变速箱是否有故障，导致跳闸停机。

日产新轩逸车辆尺寸

日产新轩逸车长4641 mm，车宽1815 mm，车高1450 mm，车辆轴距2712 mm，车辆前轮轴距1588 mm，车辆后轴距1594 mm，车辆车身结构为四门五座三厢车型，车辆油箱容积47升，车辆后备箱容积560

日产新轩逸的发动机型号

日产轩逸的发动机型号为HR16，发动机更大马力135，更大功率99，更大功率转速6300，更大扭矩159，更大扭矩转速4000，发动机供油方式为多点喷射，使用92号汽油。

日产逍客有哪些颜色 @2019

汽车里的CTS是什么意思

CTS是凯迪拉克品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，掳获不少年青消费者的心。

CTS是凯迪拉克新一代产品的开山之作，其震撼亮相始自科幻大片《黑客帝国：重装上阵》。

谢谢，仅供参考！

计算机专业的研究生（还不是研究所，只是本科生）需要掌握哪种编程技术？

、图 四大类

尤其以软件、 *** 为现今的首选

从岗位上分，又可以分为技术道路、营销道路两大方向

if 你选择作技术，then 从现在开始，牢记：

天道酬勤！！！

if 你选择软件技术 then 每天都要用大量的时间学习高级语言，绝对不能仅限于学校的安排。优秀的程序员都是大学阶段就已经自学得非常深入了。

if you选择 *** 技术，那么你就多多从网上阅读有关资料

if you 选择营销类，那么，你只要将老师教授的学好就ok

但是，一定要用大量的时一、给计算机专业的同学

1.首先请你热爱这个专业。只有这样，你才会从抽象的理论中找到实实在在的快乐。如果你不热爱她，或者只因为这是个热门专业，那么极力要求你放弃这个专业，因为计算机是一把双刃剑，学好了你会飞黄腾达，学不好你毕业后会极其痛苦，高不成低不就，没有发展潜力，如同学英语专业的人到了美国一样。

2.不要用功利眼光对待这个学科，这绝对不是点点鼠标就能挣钱的专业。不要去想做网站挣钱，不要想靠点击率增加广告，这个在4年前已经过时，如果你现在仍然这么想，千万别说出来，因为我会觉得你很土。计算级专业的成就感总是伴随着身体上的痛苦而来，肩周炎，颈椎病，眼睛干涩，掉头发，腰椎间盘突出，关节炎，不夸张，这么帅的我工作了两个月以后发现开始掉头发了。

3.搞明白计算机“科学”与“技术”的含义。做网页，做图片，做flash，玩游戏，上网，听歌，录mp3,搞电影字幕，装windows,改注册表，为软件皮肤……这通通不叫计算机科学与技术，如果你是计算机的学生，会做以上事情，那是你应该的，不会做，也没什么丢人的，我们需要的不是让别人称作“高手”。

4.明确你最终的专业方向是软件还是硬件。方向是 *** ？ *** 不是专业方向。 *** 是更优秀的软件工程师、更优秀的硬件工程师与更优秀的通信工程师的智慧结晶。如果你是软件方向，请你在学精一揽子数学、数据结构、算法设计、数值分析、汇编语言、操作系统、编译原理、数据库原理、软件工程之类课程后，仔细的听一听硬件课程，他对你有用。软件工程绝对不是背背就能过的课，计算机理论可能是一个人就能研究出来，软件工程是成千万网软件工程师几十年来失败的教训凝结成的结晶，请认真听课。不要问我应该学什么语言，计算级专业的人必须具备任何语言1小时上手的能力，最起码要在10分钟把"hello world"做出来。如果说有必须学的两种语言，那他们是c++与java,学他们不是在学语言，而是在学thinking in c++,thinging in java，一个是软件的基础理论，一个是面向对象的基础理论，从来没有人听说过“thinking in basic”。如果你说c++过时了，那么千万别告诉别人你的名字，因为很丢人。山科大的老师只会教给你c，不会教给你++，所以不要被他蒙蔽，大胆的问他++，如果他不会，干脆换老师。学硬件的同学在认真听听以上课程后，学精除了政治以外的其他课程。

5.即使你学好了以上课程，我们仍然差得很远，我们只弄清学什么了，但是还不知道做什么。我们的课程设计太小儿科了，别对你在国外的同学说，否则会被笑话，所以我们要尽可能的多做设计，别一个人们闷着头做，两三个人合作一个项目，不会交流的计算机人员30岁以后肯定会下岗。题目呢，尽量是一些简单的底层开发，可以去国外大学网站上搜一搜，要自信你一定能做出来，毕竟不是什么难题，而是我们应当具备的素质。

6.如果你对 *** 有意，在具备了一定动手能力后从协议或者底层硬件的角度去学习它。否则你是自甘从一名高贵的计算机专业人员堕落为做着沉重机械体力劳动的民工。对 *** 安全感兴趣，那么你就在学会使用各种工具的一个月后从编程的角度深入学习 *** 协议和操作系统吧！只会用工具攻击无知人员的漏洞是一种意淫的行为，如果乐此不疲，并到处叫嚷“黑客”，那么这种行为可以被称作“ *** ”。网上呼吁中美、中日黑客战时，希望你安心学习课程，或者睡觉休息，或者去运动娱乐，不要给祖国抹黑。

7.正确对待认证。绝大部分认证不是高薪的敲门砖，而是你上岗前的智商水平测试。如果你考过了认证，别对别人说这个认证是垃圾，请告诉别人你在学习中懂得了那些知识，如果你没有懂得知识，那么你是个paper，认证不是垃圾，你是垃圾。如果你连认证都没考就到处喊它垃圾，那么你就亲自考考试试，考过了，懂了，那么你随便；如果过了但是不懂，认证不是垃圾你是垃圾，如果没考过，那么看这个贴子的所有人都知道你是什么了。MCSE、CCNA、CIW等等都有它存在的意义，只要你有钱都值得一学，他们是最正规的知识来源，是经过理论、实践、时间与市场考验的产品。

二.给非计算级专业的同学的一点建议

1.热爱你的原专业,尤其是自然学课和基础学科，为了计算机放弃他们就如同为了10张一元钱扔掉了一张100元一样。

2.计算机是具有学术性和工具性的双重属性学课。架设一做计算级专业与你本专业的桥梁，那对两个专业都是做出了贡献，如果你真的很牛，把计算机学的很深很好，那么你真的值得尊敬。

3.再次记住做网页，做图片，做flash，玩游戏，上网，听歌，录mp3,搞电影字幕，装windows,改注册表，为软件皮肤……这些不是计算机专业，也挣不到钱。不要让浮躁余功利蒙蔽你的双眼，毁掉你光明的前程。

当然，计算机语言很多种，每种都有他的特点，各种之间的编程思想又是融会贯通的。只要你学精一门就不愁找不到工作的。加油！间到计算机公司去 *** 做营销，踏踏实实提高自己与客户接触能力。

计算机科学与技术是学什么的？

流行的计算机语言如C、JAVA、VB、VF、DELPHI、汇编等等

微机原理

计算机基础

计算机 *** 基础

数据结构

高等数学

大学英语

大学物理

多媒体相关的课程：如网页 *** 、IT实用技术等

喜欢计算机、热爱计算机专业是不会觉得计算机专业无聊的，计算机科学与技术专业既学 *** 又学软件，只不过学的都不深，如果自己喜欢可以自学钻研。

记住我说的话，根本没有无聊的专业，只有自己热爱的专业，你认为自己的专业无聊，是因为你没有全身心的投入这个专业并不热爱这个专业，真正爱计算机的人，上计算机的专业课是一种享受。

每个学校计算机科学与技术的课程都有所不同！但大体相同！在大一大二学习一些基础课程！例如高等数学，英语，C语言，计算机导论，英语，离散数学，概率论，数值分析（计算 *** ），C＋＋和一些人文课程；有些学校不学的有大学物理，电路，数字电路设计，信号与系统等．高等数学要好好学！学起来会很无聊，要有心理准备！

到大三会分方向：软件， *** ，多媒体．可以按照自己的兴趣选择．

计算机科学与技术专业适合什么样的工作？

写给计算机专业的大学生！

首先说一说进入计算机专业的目的，我个人是因为十分喜欢IT业，很喜欢折腾电脑，所以在填报志愿是毫不犹豫的在报了的所有的学校都填写的计算机专业，梦想着进入计算机专业后能遇见很多高手，能交到几个知己，谁之进来后却大失所望。计算机专业的学生有很多以前对计算机不怎么了解，而且还有部分人进大学前连计算机摸都没摸过，对计算机很熟悉的很少，高手更是凤毛麟角，大多数人是服从了父母之命，显而易见，目前社会最热的行业是IT业，工资更高的也是IT业，抱着这个因素，大多数考生的父母都让自己的孩子进入了计算机专业，而大多数学生也天真的认为从计算机专业毕业后就能够像电视里演的大多数白领一样每天只用坐在办公室里和同事们聊聊天，和老板吃吃饭，每天签几个字然后就有高工资等着你去拿。

进校后他们发现其实他们在专业课方面什么都听不懂，自己也一点兴趣都没有，没有兴趣那就没有学习的动力，而且这个专业是要靠悟性的，而兴趣是培养悟性的之一步，然后他们会发现越往后学专业课越难，也越听不懂，好一点的就会狠下心来，硬着头皮苦学一通，有可能也就能走出一片路来，而不好的就会就此放弃，只需要混着考试通过，混毕业，找个单位安心上班。有些人上了几年学连自己上哪些课都不知道；拿个程序他分不清是用C语言写的还是用PASCAL写的；不小心进了DOS不知道怎么再回到WINDOWS。但说起游戏来头头是道，好像每个都是职业玩家一样，有的每天只知道泡在网吧。这就是中国计算机人才下一代的悲哀！

再说现在计算机专业大学生的学习和生活。大多数计算机专业的学生对本专业的发展及前景一无所知，每天都是看小说、玩游戏、看电影、打牌、喝酒、睡觉等等很有"前途"的事情。偶尔看见一两个同学看看与计算机专业有关的书，跑去拿来一看，全是什么"游戏攻略"、"黑客秘技"等此类书籍。还有的人连C语言和C++谁是谁都还没搞清楚，就拿本VC的书"刻苦钻研"，真不知他们看懂了没有。好多学生都买了电脑，但用处都是游戏机＋碟机＋音响，每天都在用电脑玩着各种流行的游戏、看着最新的大片、听着时尚的音乐，就是不用电脑学习。有的学生甚至问我电脑除了玩游戏还能干什么，我问他你为什么这么问，他告诉我他觉得电脑只能用来玩游戏，不知道还能不能干干别的什么。据我了解，近几年在国内好几所高校的计算机专业的毕业生的毕业设计竟然是做网页，在大学了四年，学完了《数据结构》、《软件工程》、《C语言》等专业课后，竟然交了一个没有学过计算机的人自学一两天就能做好的东西！

这就是大多数计算机专业的学生，在我在大学玩了两年之后，我突然明白该为自己的未来打算打算了，但还有许多人仍然还什么都不明白，所以就有了这篇文章。

如果你是以上我说的那种受父母之命来学计算机的学生，如果你看了《计算机应用文摘》第15期的《写给想当程序员的朋友》一文后，发现自己没有当程序员的欲望，那么我这里有几条路给你选择：

1、**页 *** ，将来去网站工作！

2、学习3D MAX等软件，去作动画！

3、学习美术设计！

4、**络，将来考个CCNA，去专业组网！

5、在保证能顺利毕业的前提下，去疯狂玩游戏，做个职业玩家或做一个或几个 *** 游戏的GM。（我身边就有这样的人）

6、以上五条都与计算机有关，要有一定的专业知识，但比起你的专业课简单多了。如果你看到这里还不觉得有适合你干的，那这条最适合你：在你们学校去修双学位，修一个自己感兴趣的专业，计算机真的不适合你！

如果以上几条有适合你的，那么你就努力去做适合你的那一片天地，去看杂志的下一篇文章，下面的文字你看了只会浪费你的时间。

如果你是计算机专业的在校大学生，而且想当程序员，那么请往下看：

1、大学生活丰富多彩，会令你一生都难忘，但难忘有很多种，你可以学了很多东西而难忘，也会因为什么都没学到而难忘！

2、计算机专业是一个很枯燥的专业，但即来之、则安之，只要你努力学，也会发现其中的乐趣的。

3、记住：万丈高楼平地起！基础很重要，尤其是专业基础课，只有打好基础才能学得更深。

4、C语言是基础，很重要，如果你不学好C语言，那么什么高级语言你都学不好。

5、C语言与C++语言是两回事。就象大熊猫和小熊猫一样，只是名字很像！

6、请先学习专业课《数据结构》、《计算机组成原理》，不要刚开始就拿着一本VC在看，你连面向对象都搞不清楚，看VC没有任何用处。

7、对编程有一定的认识后，就可以学习C++了。（是C++而不是VC,这两个也是两码事!C++是一门语言，而VC教程则是讲解如何使用MFC类库，学习VC应建立在充分了解C++的基础之上。看VC的书，是学不了C++语言的。）

8、学习编程的秘诀是：编程，编程，再编程；

9、认真学习每一门专业课,那是你的吃饭碗。

10、在学校的实验室就算你做错一万次程序都不会有人骂你，如果你在公司你试试看！所以多去实验室上机，现在错的多了，毕业后就错的少了。

11、从现在开始，在写程序时就要养成良好的习惯。

12、不要漏掉书中任何一个练习题--请全部做完并记录下解题思路。

13、你会买好多参考书，那么请把书上的程序例子亲手输入到电脑上实践，即使配套光盘中有源代码。

14、VC、C#、.NET这些东西都会过时，不会过时的是数据结构和优秀的算法！

15、记住：书到用时方恨少。不要让这种事发生在你身上，在学校你有充足的时间和条件读书，多读书，如果有条件多读原版书，你要知道，当一个翻译者翻译一本书时，他会不知不觉把他的理念写进书中，那本书就会变得像鸡肋！

16、我还是强调认真听专业课，因为有些课像《数据结构》、《编译原理》、《操作系统》等等，这种课老师讲一分钟能让你明白的内容，你自己看要看好几个月，有的甚至看了好几年都看不明白。

17、抓住在学校里的各种实践的机会，要为自己积累经验，就业时经验比什么都有用。

18、多去图书馆，每个学校的图书馆都有很多好书等你去看！

19、编程不是技术活，而是体力活。

20、如果你决定了要当一个好的程序员，那么请你放弃游戏，除非你是那种每天只要玩游戏就能写出好程序的天才！

21、你要有足够的韧性和毅力！有个高手出了一道题测试你的韧性和毅力：找个10000以内的素数表，把它们全都抄下来，然后再检查三遍，如果能够不间断地完成这一工作，你就可以满足这一条。

22、找到只属于你自己的学习 *** ！不要盲目的追随别人的 *** ，适合自己的才是更好的！

23、请热爱程序员这项工作！

以上的话有些是我的经验，有些是我从高手那里直接COPY来的，但他们都很有用，记住他们，并遵守他们，那你们一定会成功！

对于大多数初学者来说，好多人有这种问题存在：我到底先学什么？学C/C++？还是学VC？还是学Borland C++ Builder呢？还是Delphi？哪一个更好呢？学习程序设计和学习程序设计语言究竟是怎么一个关系？初学者究竟应该如何取舍呢？就这些问题，我从一个高手那里看了一下的这段话，可以帮助在这方面有问题的人：学习程序设计就好比学习射击，而程序设计语言就对应射击中的 *** 、手枪、步枪等各种枪械。学习射击必须要选择一种枪械，不可能没有枪还能学好射击的，也不可能同时学会使用所有的枪械。但是，如果掌握一种枪械的射击，再学别的也就触类旁通了。因为在熟悉一种枪械的同时，也学习了射击技术本身。再学其他的，自然事半功倍。学习程序设计也是一样，必然要从学习一门程序设计语言开始入手。在学会系统的编程理念之后，用什么工具都一样！

之所以写这篇文章呢是因为自己眼看身边那么多的同学一个个都"不务正业"，荒废了学业，心急如焚，自己也荒废了好几年，眼看微软的Windows从3.X到现在的2003 Server，而中国的软件业还是在原地踏步，难道我们真要每年等微软给他的操作系统换一次名字，我们给他交一次钱吗？这么大的利润为什么不留给我们自己，为什么不让别的国家给我们交钱呢？这是广大中国程序员的一个共同的梦，要实现这个梦的人是现在还在大学里的"准程序员"们，他们是中国软件明天的希望！希望广大计算机业的大学生看到这篇文章后，睡觉的能醒来，玩游戏的能停下来，在网吧的能出来，一起拿起课本，坐在电脑前，用程序写出中国软件业明天的辉煌。